２０００年８月１７日、２日前にアオキと行ったツーリングが一泊二日のものだったので、もっと走りたいと思い、単独の日帰りツーリングを決行した。場所は久慈川林道〜八溝真名畑林道一帯である。５年前に来たとき、どの林道マップにも載っていない完抜路を見つけて嬉しく思ったのであるが、その後どの林道マップにも紹介されないので不思議に思い、今回改めて調査したいと思ったのである。
　まず、久慈川林道（県道八溝線）の棚倉側の入口付近に車を止めて、いざ出陣。すぐに抜け切り、八溝真名畑林道に入る。左の写真は最初の支線の丹後・斑線の分岐点。

　次の分岐点は北沢林道入口であるが、ここはほんの数キロで行き止まりであった。道はそう悪くはないが道自体が木々に覆われ、視界が開けないのであまり面白さはないであろう。
　その後一度八溝真名畑林道を抜けてＵターンし、もう一つの支線である畑の沢林道に入る。八溝真名畑林道は以前と何ら変わりはないが、雨のため八溝側の入口からしばらくの下りの区間の路面が、結構荒れていた。

　畑の沢林道の終点付近の、唯一視界が開けるところでのスナップ。道はいかにも新しいといった感じで、とてもよく整っており距離もそこそこあったが、やはり行き止まりであることに変わりなく、ちょっと消化不良を起こしてしまいそうな感じである。やはりすっきりと抜けられる林道の方が、走りぬけた後の気分がいい。これは万人の感覚であろう。

　畑の沢林道を往復し、真名畑林道茗荷分線に向かう。その途中で撮ったのが右の写真であるが、ここも基本的にほとんど視界が開けない所である。茗荷林道に入るとなお視界は狭くなり、木々の中をただ黙々と走り抜ける感じである。ただし、路面はほどよく湿っていて、グリップはとてもよいので、実に走りやすい道であることは確かである。
　この後、茗荷林道を出口まで行ってガス、昼食を補給して往復し、数キロ戻った所にある高笹林道の分岐点に向かう。

　高笹林道は茗荷林道の脇にある橋の所から始まり、以前に来た時には橋を渡って左側は３ｋｍ程で行き止まりで、右側の道はずっと延びて八溝山に出られた。最後は道幅の広い一直線の砂利道が５００ｍ以上続いていたはずである。その時は「おお！つながっているじゃないか！」と皆で喜んだものだが、それから何年たっても林道マップに載せられないのでちょっとおかしいな、と思っていた。今回はその疑問を晴らそうという訳だ。

　まずは橋を渡って左の本線（？）の方を行くが、こちらは以前と異なりかなり道が延びていた。途中から見晴らしのよい所が続き、走っていてとても楽しい所であった。しかし、やはり行き止まりであることに変わりなく、あえなくＵターン。ただし、最後はショベルカーとブルが道をさえぎっており、その先にも削り取られたばかりと思われる土の道の赤ん坊がしばらく延びていた。後日もっと延びていくのだろう。

　次に橋の右側を行くが、な〜んとつながっていると思いこんでいた道が、ほんの数百メートルで行き止まり。記憶違いかと思い、茗荷林道の途中に右に折れる支線があったので、あそこを走ったのかと考え、調べるために戻って行った。
　下から逆走しているので、今度は左折（というより直進）になるが、この道は結構長く続いているようだ。やはりこれか？と思っていた矢先、道がなくなってしまった。う〜む…とうなっていたところに地図が立てられているのを発見した。

　これがその地図なのであるが、御覧の通り「現在位置」から二本に道が分かれて上に延びている。左側は遊歩道であるが、右側の道は遊歩道の表示がない。しかし、実際は「現在位置」が上の写真のようなところで、自動車道はここで消えていた。ただし、これより先は鉄砲水でもあったのか、滅茶苦茶になっていたので、ひょっとすると道が崩れてしまったのではないかと思えなくもない。何か謎めいているが、いずれにせよ現在はここでストップということに変わりはない。それにしても本当に以前来た道はこの道だったのだろうか？どうにも納得し切れないものが残る。
　という訳で、今度は八溝山に戻り、真名畑林道入口側から攻めてみることにした。林道の周辺と舗装路の一帯をくまなく探してみよう。

　ここは真名畑林道で記念写真を撮る場合の定番スポット。以前に来た時もここで撮影したが、その時と全く変わりがなかった。
　さて、問題のナゾ林道の出口（入口）であるが、ざっと確認したところでは見当たらなかった。まさかこの道を単に逆走したのかなと思ってもみたが、最後の一直線に登る幅広の道という感じではなかったので、絶対にそうではないということは分かった。しかし、一体あれはどこにあるんだろう？

　舗装路もしばらく走ってみたがやはり見付からないので、諦めて久慈川林道の周辺林道を走ることにした。
　久慈川林道ではまだ写真を撮っていなかったので、せっかくだから走っている姿を写そうと思ったが、これがなかなか難しいものである。セルフタイマーをかけて１０秒の間にバイクに乗ってちょっと先まで行ってＵターンしなければならない。この写真では別に走らなくても、写す瞬間に足を上げるだけでもよかったようだ。

　久慈川林道の支線の鹿の又支線を走る。ここは久慈川の源流部にあたり、路面も実に水っぽい。泥質ではないので走りづらくはない。
　爽快に飛ばしながらコーナーを抜けてみるとビックリ！　急に轍が深い溝になってしまい、気付いた時には既に遅く御覧の通り。スタンドを立てなくても幅広のエンジンによって支えられ、バイクは倒れない。こういう時車高の低い昔のバイクはきついが、幸い何事もなくここを乗り越えることができた。

　次には大森林道を走る。ここはしっかりと抜けられるので、それだけでも面白いのだが、ここにはさまざまな支線があり、その辺りを調査するだけでも楽しいものである。
　まずは初めの分岐点の樺沢林道入口である。ここには猪の慰霊碑があり、そこには「大物クラブ」と刻印が打ってあったが、ナゾのクラブである。一体何のクラブなのかと思ったが、まあ、恐らくは地元のハンティングのクラブなのだろう。

　樺沢林道は三つに分かれており、どれもわずかな距離しかない。ただし、どれもどんどん坂を登って行って、二つの道は山頂に立てられた鉄塔の所に至る。よって、なかなか展望がよく、単なる短いピストン林道というより、爽快な休憩地となりうる道である。とはいえ、山に人工のものがあるということは、自然を愛する向きにはあまり歓迎できることではないのであろうが。
　樺沢林道を往復し、次には大森林道の出口付近にある白子山林道に向かう。

　白子山林道は大森林道の出口から延びる道であるが、「崖崩れのため通行不能」と表示されている。路面は非常によく、南アルプスの林道のようにグリップがよくて走りやすい。５ｋｍほど進むと道ががくっと落ちこみ、そこを埋める工事をしているようであった。盆休みで作業そのものはしていなかったが、ここにもブルが道の真中に置かれていた。
　右の写真は眼下に戸中の集落を望む、白子山林道の中間地点でのショット。写真では分かりづらいが、既に時間は５時半を回っている。早々に切り上げ、久慈川林道に戻ることにした。

　６時頃、バイクをトラックに積んで、半には出発するが、どうしてもあの謎が心に残り、車でまた八溝山に向かいつつ帰るが、急に霧が深くなりさがすどころではなくなったので、あえなくそのまま帰ることにした。無念…。しかし、またここに来て、必ずや謎を解いてやろうとも思ったのである。